Tha na seòrsaichean lobhsaichean eadar-dhealaichte ann an cumadh agus dealbhadh teignigeach, agus ann am paramadairean teicnigeach leithid radius co-dhiù, msaa, a rèir an suidheachadh agus an gnìomhan a chaidh a dhèanamh ann an sreang hose. Tha na pìoban air an ceangal le bailtean àbhaisteach gus sreang luchdachadh no sgaoileadh a chruthachadh, mar as trice tha an rangachadh gann ann an sreang hose, faodaidh na lasain a bhith ann an seòrsa àireamh no sònrachadh eile.

Airson piseachan làn-ghairm a dhèanamh, tha an stuth beothaidh air a sgaoileadh thairis air an fhad gu h-iomlan ann an dòigh a bhios na hess a 'seòladh gu cothromach nuair a tha iad ceangailte ann an sreang. Bidh aonadh de 20% aig bàtaichean-còmhnaidh 20%, agus beachdachadh gu sònraichte air a thoirt do thabhartas sònraichte far am faodadh e a bhith air a lughdachadh, air a lughdachadh gu h-iomlan fada no nas motha de dh'fhaid nost.

Tha suirghe ola ola agus sèididh sgaoilte nan seasamh agus sùbailteachd grinn sàr-mhath. Faodaidh iad coinneachadh ri riatanasan an tagraidh fo sgìrean taobh a-staigh - toraidhean peatrain an t-sligheeach a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh).

AnSuidse ola CDDR agus lobhgan sgaoilidhrim faighinn le cuideaman obrach cuibhrichte de 15 bàr, 19 bàr agus 21 bàr no nas àirde airson tagraidhean sònraichte no riatanasan cliùiteach sònraichte.

Tha dà dhealbhaidhean sònraichte taobh a-staigh siorrachd ola Oil agus Raon Sgurig ri fhaighinn:Hose carcass singilteagusHose carran dùbailte.

Mar an aon neach-dèanamh ann an Sìona a fhuair Teisteanas OCIMF 1991 agus cuideachd a 'chiad chompanaidh a fhuair GMHAR-OILE 2009 a' toirt a-steach prototype a bha a 'fèilidh mar BV agus DNV.