AnSuidse ola seata agus cuir às do chlachan ola CDDRlàn ghèilleadh gu tur ri riatanasan OCIMF-stiùireadh air saothrachadh agus a 'ceannach chobhaidean airson monaidhean far-tìre (GMMHM 2009).

Ann an cuid de thagraidhean, tha siostam ruidhle air a chuir a-steach air an t-soitheach gus an comas a bhith a 'comasachadh stòradh agus obair hose goireasach agus lùth-ùine air an t-soitheach. Leis an t-siostam ruidhle, faodar na h-soithichean a roiligeadh suas agus air ath-tharraing timcheall an druma ruidhle às deidh an obair-slighe ola no an obair eas-aonta. Faodar an sreang hose a bhith air a leòn aon sreath no barrachd air an druma ruidhle. Tha na pìoban susbainteach air a dhealbhadh le sùbailteachd nas fheàrr agus radius as ìsle a tha a 'lùbadh, mar as trice 4 uair an trast-thomhas hose ainmichte.

AnSèididh ola lìn agus a 'leigeil às loidsicheanurrainn a bhith air bhog no neo-bhoglach, agus faodaidh an seòrsa hose a bhith de chnapan-starra aon-phàtran no hose dùbailte carcass dùbs.

A thaobh anCadan-bainnse dùbailte CDSR, a bharrachd air a 'chlosams àbhaisteach Hose (àrd-sgoil gu cumanta, tha iad a' toirt a-steach dàrna closaichean a bharrachd a tha a 'teicheadh ​​bho phrìomh charcas mar thoradh air aodion slaodach no fàilligeadh gu h-obann. A rèir riatanasan GMHM 2009, tha a 'phrìomh chlachan air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach gum bi cuideam mòr a' spreadhadh a-mach còig uairean a 'spreadhadh a' phrìomh charbadan agus tha cuideam spreadhadh os cionn cuideam obrach an t-suidheachaidh. Bidh siostam aodaich agus comharrachaidh neo-earbsach, làidir, earbsach air a thoirt seachad air a h-uile calc carcass dùbailte a tha ceangailte le comharran dathte, air a thogail gun fhios nach biodh aodion dath air a 'phrìomh charcas. Leigidh siostam aodc aodaich agus comharraidhean aodaich do luchd-cleachdaidh sgrùdadh a dhèanamh air inbhe chlachan gu tìr dùbailte ann an seirbheis gus cunnartan sàbhailteachd sreangan a lughdachadh.